长安福特马自达发动机有限公司投资25亿元兴建了铸造、机加、装配三大工艺生产线及辅助工程配套设长安福特马自达发动机有限公司施，并于2007年4月26日正式投入批量生产，形成了年产车用发动机35万台的综合生产能力，实现了缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大关键零部件全部自主生产，并能根据需要迅速扩大产能。公司现有产品包括BZ、NEW I4两大发动机系列，排量覆盖1.3L至2.3L。在产品技术上，采用了轻质铝合金气缸体和气缸盖、注塑进气歧管、VCT机构（可变凸轮正时）、VIS机构（可变进气系统）、TSCV机构（进气漩涡控制阀）、MFI结构（多点电控燃料喷射）以及平衡轴机构等先进技术，以优化动力性能、燃料经济性、排放和NVH（噪音、振动、不平顺）性能，体现了发动机设计方面的各项新成果。在制造工艺上，铸造生产中采用先进的马自达高压高质轻铝合金铸造工艺，该工艺与传统工艺相比，缩短了循环时间，使铸件获得更好的微观结构和机械性能；机加工艺采用高效混合组群式生产线，运用先进的加工和工艺集成技术，如高速单轴柔性加工中心，柔性精密加工及直接磨削等，实现了生产线的高柔性；总装工艺采取了高效率的混合生产流程和“一线多机”的高柔性生产模式，并辅之以防呆的“KIT Supply”物料供应模式，大大提高了多品种混线整机装配质量